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內容來自hexun新聞公告現值二胎年息借貸增貸轉貸 四川高速建設突破5000公裡 映汶高速將恢復雙向通行
2013年，四川省交通建設繼續突飛猛進的發展，高速公路建成裡程突破5000公裡，國省幹線公路改造完成1900公裡，改造農村公路2.4萬公裡。四川省交通運輸廳還啟動瞭幹線公路聯網暢通工程、汽車客運站提升改造工程等八大民生工程。根據交通運輸廳的規劃，2014年春運前因暴雨中斷的映汶高速公路也將有望恢復雙向通行，方便春節期間阿壩州與成都之間的交通通行。2013年：四川高速公路建設突破5000公裡。2013年，四川省高速公路建設繼續保持快速增長，新建成成都至南部、巴中至南充、瀘州至重慶、遂寧至資陽、樂山至雅安、成自瀘赤內自段和自貢至仰天窩段、樂山至自貢、巴中至達州、南大梁南充至渠縣段等9個項目（路段）。9個高速公路項目（路段）總長超過500公裡，使四川省高速公路通車總裡程突破5000公裡，達到5044公裡。在加快高速公路建設的同時，四川省在2013年還加大高速公路BOT項目招商引資工作力度，綿陽至西充高速、成都經濟區環線高速蒲江至簡陽段、宜賓至雲南彝良高速（川境段）、巴中至萬源高速、宜賓城市過境高速、攀枝花至雲南大理高速（川境段）、內江城市過境高速等7個項目招商成功。目前，全省已累計招商高速公路BOT項目32個3245公裡，引進社會資金約2776億元。仁沐新仁壽至井研段、雅安至康定、汶川至馬爾康、綿陽至西充、成都經濟區環線簡陽至蒲江段、宜賓至雲南彝良等6個項目實現開工建設。四川省交通運輸廳還啟動瞭實施幹線公路聯網暢通等8項民生工程，普通幹線公路開工建設1087公裡，全年國省幹線公路改造建成1900公裡，新開工建設1368公裡。重點加快國道318線、317線和雀兒山隧道“兩路一隧”等骨幹路網改造建設，全年新改建農村公路2.4萬公裡。金川縣在全省民族地區率先實現100%鄉鎮通油路、100%行政村通水泥路、100%通組入戶硬化道路的農村公路建設“三個100%”指標。2014年，四川省將繼續保持高速公路建設的攻堅會戰，加快推進成安渝、成都二繞東段和西段、遂資眉眉山段等20個1738公裡高速公路項目建設。力爭新增通車裡程超過500公裡，確保到2014年年底全省高速公路通車總裡程突破5500公裡。加快災後重建工作：映汶高速公路春運前恢復雙向通行“4.20”蘆山強烈地震發生後，交通部門第一時間投入抗震救災，組織四川路橋(600039,股吧)、交投集團等19支搶險隊伍共計2800多人，機具設備1300多臺（套）進入震區進行搶險。交通部門員工冒著餘震頻繁，飛石、塌方不斷的危險，在震後77小時全面搶通災區道路，全力保障通往災區的成雅高速生命線暢通。截至5月16日，四川省交通運輸廳運管局累計派出客車64輛，搶運救援人員1800餘人次，派出貨車1246輛，搶運救災物資1萬餘噸。全省累計調用客車2957輛，搶運救援人員和轉移災區群眾9萬餘人次，調用貨車3485輛，搶運救災物資2.8萬餘噸。“7.9”特大山洪泥石流災害發生後，及時搶修恢復瞭映汶高速、成綿高速等關鍵通道通行。2013年下半年，四川省交通運輸廳對蘆山地震和暴雨洪澇災區的災後交通恢復重建項目建設一路開“綠燈”服務。“4.20”蘆山地震災區災後重建重點工程國道351線已開工建設。根據初步方案，國道351線起於寶興北兩河口，隨後設隧道繞避寶興縣城，經埡子、思延沿蘆山河佈設，經飛仙關，至天全縣樂英鄉，接今後的雅康高速樂英互通連接線。路線全長50.892公裡，專門設置瞭2.9公裡長的蘆山連接線。國道351線建成後，成都市民可以通過成溫邛高速和國道351線進入蘆山、寶興。此外，根據四川省交通運輸廳“7.9”洪災汶川交通項目恢復重建規劃，確保實現春運前映汶高速公路有條件的雙向通行。汽車客運站提升改造工程：成都首次設立單向旋轉通道作為交通運輸廳2013年8大民生工程之一的汽車客運站提升改造工程已經在全省范圍內啟動。客運站提升改造工程著力於建好窗口、規范服務、提升素質、樹立形象，在旅客中開展群眾滿意度測評。此外，四川省交通運輸廳運管局已經在全省53個一級客運站全面開展溫馨“小紅帽”便民服務活動，著力改進和提升運輸服務。茶店子客運站於2013年四季度啟動瞭客運站改造工程，對客運站的安全檢查、購票、進出站服務等進行瞭廣泛改造。茶店子客運站相關負責人介紹，茶店子客運站已經在客運站安全檢查和購票通道上在成都市內首次應用瞭單向旋轉通道，每次安檢和購票時隻允許一個旅客進入。使用單向旋轉通道後，擁擠的旅客隻能排隊進行安檢和購票，一方面維持瞭車站秩序，另一方面也減少瞭旅客因擁擠被盜的可能性。新都傳化物流基地從信息化和硬件改造兩個方面啟動瞭對物流基地的提升改造工作。該物流基地引進瞭物流計算雲平臺技術，為貨車司機提供方便的物流配送服務。在此之前，貨車司機提交配送需求信息後，需要等待10天左右才能完成配貨，而新平臺應用後，貨車司機隻需要提交配送信息之後10多個小時內就能完成配貨。通過技術改造，在油價上漲22%的情況下，新都傳化物流基地的物流成本反而下降瞭15%。新都傳化物流基地相關負責人介紹，“我們基地主要涉及機械、食品和傢具產品的運輸，物流成本下降後，市場上的商品價格也會下降，消費者會得到更多實惠”。根據規劃，將用5年時間對全省262個縣級以上汽車客運站實行全面改造。2014年，四川省交通運輸廳將加大對汽車客運站的改造力度。成都至少建設35個與高鐵、地鐵、輕軌、航空和城市公共交通相銜接的綜合運輸主樞紐，其餘國傢公路運輸樞紐城市至少要有一個與鐵路、港口、機場相銜接的樞紐站。
新聞來源http://news.h護士房貸exun.com/2013-12-23/160819340.html
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